ŽELEZNICE SRBIJE
"Dvorski voz" preteča Plavog voza

Specijalni voz i Služba specijalnog voza organizovani su odmah posle drugog svetskog rata, krajem 1945. godine, za potrebe putovanja Maršala Tita po zemlji i inostranstvu.

Prethodnica ovom vozu bio je „Dvorski voz“ koji je imao tridesetak različitih salona i vagona. Za ovaj voz 1936. godine urađeno je nekoliko savremenih salonskih kola. Tokom rata neki vagoni dvorske kompozicije su uništeni, a nekima se izgubio svaki trag. Od pronađenih kola dvorske kompozicije i boljih putničkih kola posle opravke formiran je „posebni voz“ za potrebe Maršala Jugoslavije Josipa Broza Tita.

Data/Images/1952._vii_6._docek_tita_na_stanici_niska_banja_s_no2.jpg

Data/Images/1954._v_28._tito_u_plavom_vozu_na_stanici_beograd_pred_odlazak_u_grcku_s_no2.jpg

Data/Images/1955._vi_11._tito_u_vozu_na_putu_za_ljubljanu_s_no2.jpg

Doček na stanici u Niškoj Banji, 6.jula1952

 U Specijalnom vozu pred polazak za Grčku, 28. maj 1954.

Na putu za Ljubljanu, 11.juna 1955.

Radnici Železničke radionice „Heroj Srba“ u Smederevu su za 1. maj 1947. godine opremili i predali kompoziciju od šest restauriranih vagona Maršalu na dar.

Plavi voz je popularno ime Specijalnog voza, koje se odomaćilo u narodu i medijima. Ime je poneo po boji kojom su obojeni lokomotive i vagoni, a smatra se da je ideja o imenu potekla od samog Tita.

IZDVAJAMO
NAJAVE DOGAĐAJA
VESTI
RED VOŽNJE
NAJNOVIJA "PRUGA"
LOKACIJA TERETNIH KOLA
MEDIJA CENTAR
ŠARGANSKA OSMICA
TURISTIČKI VOZ "ROMANTIKA"
PLAVI VOZ
 
© Železnice Srbije 2006 | produced by MASSVision, powered by cMASS